1. <video id="nuwzb"></video>

        <ruby id="nuwzb"><center id="nuwzb"></center></ruby>

          <menu id="nuwzb"><input id="nuwzb"><span id="nuwzb"></span></input></menu>
        1. <ol id="nuwzb"></ol>
          1. <tbody id="nuwzb"><video id="nuwzb"></video></tbody>

            1. 十年后 中国自主汽车还剩下谁?

              1评论 2019-05-21 19:21:36 来源:经济观察报 作者:王国信 一个新股民的神操作

              在知乎一周前有一个热门话题,是十年后你认为中国自主汽车还剩下谁。中国汽车公司和汽车品牌数量上的增长,是因为恰好处于中国汽车业和全球汽车业双层转型的新旧交替期。一方面中国自主品牌可以借此实现品牌的突围,打破外国品牌在溢价更高的市场的垄断;另一方面,中国自主有机会抢占智能网联电动车的高地。

                在全球汽车产业的剧烈调整中,中国汽车是否会最终像家电和手机等行业一样,成为又一个反超的制造业?

                在知乎一周前有一个热门话题,是十年后你认为中国自主汽车还剩下谁。中国自主汽车很少进入热门话题榜,但这一次出现的背景并不是什么好消息。随着中国车市的进一步下滑,很多曾被高速增长掩盖的问题开始火山爆发式出现。在最近一个月中,北汽幻速、力帆汽车、JEEP等多个品牌的渠道危机爆发,当上百家的经销商和供应商上门讨钱的时候,自主汽车的生死存亡开始成为一个新的产业话题。

                关于自主品牌的淘汰节奏,五年前业内就有讨论。当时,业内认为在2020年左右,中国自主品牌将完成兼并重组,只会留下为数不多的品牌,这个数量会在五家之内。但从目前行业的发展来看,汽车产业暂时的走向反而与此前的预测背道而驰。在最近三年多时间,中国汽车品牌和公司的数量几乎增长了一倍,甚至两三倍。这里面既有已具备规模的汽车集团的新一轮扩张,也有数量巨大的新进入者。

                中国汽车公司和汽车品牌数量上的增长,是因为恰好处于中国汽车业和全球汽车业双层转型的新旧交替期。中国汽车正借着政策的东风,进行第二次“弯道超车”的努力,而从全球汽车业来看,受到科技进步的冲击,全球汽车产业正转向智能互联和清洁化的新出行时代。中国汽车工业面临着时代的机遇,而试图在这个转型期间淘金的人数量巨大。

                当然这也带给中国自主品牌新的机会。一方面中国自主品牌可以借此实现品牌的突围,打破外国品牌在溢价更高的市场的垄断;另一方面,中国自主有机会抢占智能网联电动车的高地。

                但这种局面显然不会存在太久。从今年车市表现来看,北汽系自主全线崩溃、东风自主难言乐观,一汽自主略有起色,这些大集团的自主品牌(乘用车)已经仅仅是在硬撑,而一些边缘品牌更是惨烈。如果车市没有大的反转,按照目前的市场趋势,在不到五年的时间中,目前中国的乘用汽车品牌很可能会消失一半以上。

                经济观察报在此前的报道中,曾对中国自主的新阵容进行了划分,我们认为中国自主在2018年已经形成了新的阵营梯次:第一阵容为三个乘用车超过百万辆的汽车,包括长城、长安、吉利。而第二阵营以50万辆和研发实力作为规模划分,则有上汽乘用车、广汽传祺、比亚迪(行情002594,诊股)、奇瑞。第三阵营是年销量在20万左右的品牌,这被认为是自主的盈亏平衡线,按照2018年的销量来看,这一阵营有东风风行,而其余则可能被淘汰者。

                从全球汽车工业来看,欧美和日韩等地汽车强国的国内车企数量不会超过10家,甚至只有两三家。但中国车企数量比全球其他国家加起来的总和还多。数量减少是必然结果。

                目前,全球汽车产业也已经进入艰难期,出现了几个鲜明特征,包括联盟化、整体进入开源节流期等。相比之下,尽管淘汰在加剧,但中国车企大部分没有建立起完善的体系力,这导致中国自主车企不能很好地抵御风险。过去几年时间中,不少车企都在重新梳理架构,我们认为上汽自主明显具有最国际化和正规化的体系,而非目前大家都看好的吉利。吉利从沃尔沃身上榨取了足够的资源,目前正在进行新一轮豪赌,而这一次冒险将取决于其资金的完备程度。

                在十年之内,中国车企的数量不会迅速的减少,仍然会相当巨大。凭借着走出国门或者是清洁化汽车的发展,新的品牌会有立足之地。至于十年之后还剩下谁,其实也并不重要。十年之后,如果中国自主汽车公司只剩下一半,仍然会超过全球任何一个国家的数量。而另一个问题是,在全球汽车产业的剧烈调整中,中国汽车是否会最终像家电和手机等行业一样,成为又一个反超的制造业?这值得我们期待。

              关键词阅读:汽车品牌 自主品牌

              责任编辑:Robot RF13015
              快来分享:
              评论 已有 0 条评论
              精彩推荐
              史无前例!开盘前夜易会满为A股打气 已备好丰富的工具箱

              2019-06-03 07:34:02来源:金融界网站

              油价“闪崩”!特朗普“左右开弓” 历史会重演吗

              2019-06-03 08:03:20来源:金融界网站综合

              上交所调整样本股 三一重工海通证券等5股调入上证50

              2019-06-03 09:14:11来源:金融界网站

              磋商严重受挫责任在美 原则问题中方决不让步

              2019-06-03 00:52:38来源:每日经济新闻

              中国宝武重组马钢集团!国内首家近亿吨级钢铁巨头诞生

              2019-06-03 06:53:42来源:中国证券报

              稀土成“王牌” 我们扒开了它的过往史……

              2019-06-03 07:38:32来源:大猫财经

              5月财新中国制造业PMI持平于50.2

              2019-06-03 09:45:44来源:金融界网站

              易会满亮相新闻联播 给A股吃定心丸! 看十大重点表述

              2019-06-03 06:38:22来源:券商中国

              深交所调整样本股 金力永磁等8股调入创业板指

              2019-06-03 08:54:19来源:金融界网站

              史上最强618来袭!电商销售井喷 卖出最多的竟然是这些

              2019-06-03 06:53:02来源:中国证券报

              海南省人大法制委负责人:坚决不搞黄赌毒

              2019-06-03 08:18:03来源:金融界网站综合

              央行:包商银行被接管是个案 当前金融风险总体可控

              2019-06-03 02:16:26来源:证券时报

              广州深圳杭州忍不住了 抢人大战终于迎来了头部玩家

              2019-06-03 11:20:27来源:国民经略

              名酒竞相调价紧追茅台 因为“不涨就要掉队”

              2019-06-03 07:52:44来源:每日经济新闻

              刺激汽车消费动真格儿!两大一线城市大手笔增加摇号指标

              2019-06-03 06:40:12来源:券商中国

              考虑放宽汽车限购?上海:促进汽车消费政策尚在研究阶段

              2019-06-03 10:01:33来源:证券时报·e公司

              正在重塑金融生态的四个事件

              2019-06-03 06:49:32来源:金融界网站

              海南省人民代表大会常务委员会关于废止《海南经济特区农垦国有农场条例》等十四件地方性法规的决定

              2019-06-02 18:48:42来源:金融界网站

              张平:为什么美国会从石油进口国变成出口国?

              2019-05-29 10:50:37来源:金融界网站

              工业和信息化部将于近期发放5G商用牌照

              2019-06-03 13:05:54来源:新华社

              加载更多

              更多>> 以下为您的最近访问股
              全网|财经|股票|理财 24小时点击排行
              实时热点
              47777开奖现场聊天室-4778开奖结果开奖-4778开奖结果开奖结果