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            1. 樱桃成熟时 电商混战原产地 | 棱镜

              1评论 2019-06-06 08:38:19 来源:棱镜 作者:李伟 新股民学会一招3天大赚22%!

                2019年5月30日晚,北京南站,从山东来的复兴号G474上有节车厢空无一人,装的是756箱当天早上采摘的樱桃,每箱5斤。复兴号给这些珍贵的水果调了最低的温度16度,期待到达北京市民手中时,还是如树上般娇艳欲滴。

                回溯上一次兴师动众调用复兴号专用车厢运货,还是在2018年“双11”。

                盛产苹果的地方,譬如山东,也都宜种植樱桃。不过这两种水果走出了截然不同的轨迹,一个平价亲民,一个成了中产和消费升级的象征。

                主产区山东的凉地樱桃上市,意味着销售旺季到来。这差不多也是每年普通家庭能达成“车厘子自由”的时候,时间不算长,6月底结束。

                2019年春天是个例外,因为减产,苹果不断轻松刷新价格纪录。另一边,不管是被叫做樱桃还是车厘子,则成为了商超、电商、乃至快递企业,以及无数中小卖家争夺的对象——中国本土樱桃早年一直是水果圈的配角,但现在它是大明星。

                这一个月,各方势力混战到来。

                美早减产近1/3

                G474上的一部分樱桃来自山东栖霞松山镇枣林庄林建琪家的果园。

                林建琪2013年从济南回到家乡,专门种樱桃和苹果。现在他在枣林庄有1000多亩的樱桃种植园,这个盛产苹果的地方,樱桃品质也很好。五六月采摘季,每亩樱桃园大约能收获1000多斤;去年樱桃销售季,他卖了1200万元。

                2019年的年景不算好,4月中旬樱桃授粉时气温偏高,授粉不均匀让畸形果的比例有点儿高,残次品率超过了20%;樱桃的个头也比往年稍小。这都让樱桃价格水涨船高,均价比往年高了约20%。

                5月末,这里收获的品种是红灯和先锋,它们的批发价在10-12元/斤左右,比往年高两块钱。规模稍大的樱桃园里,每斤10块钱的批发价中,毛利在2块钱左右;普通小农户的种植园,毛利在3-4块钱,因为无需为雇工付费。

                更甜的美早樱桃成熟要等到6月初,这是被称为“车厘子”的品种,终端零售价(5斤装)可以卖到200元左右。它是从美国引入的樱桃品种,品种名称为Tieton,果肉硬、耐贮运,成熟期也一致,一次即可采收完毕,是最容易外运、利润也高的品种。但可惜2019年栖霞的美早受了霜冻,在林建琪的樱桃园,这一最畅销品种减产接近1/3。

                林建琪最初在淘宝开网店卖樱桃,后来不只是淘宝,他在拼多多、京东、每日一淘等平台上都开了店,也做一些社区拼团,销售团队有20多人。现在林建琪也不只是在自家网店销售,还会替其他店家发货;部分樱桃也会由线下渠道,流向永辉、盒马鲜生等连锁门店。

                供不应求时,林建琪也会寻找其他樱桃合作社合作,包销同行的樱桃。今年他家添置了两条樱桃水预冷设备,每套30多万,降温以后的樱桃损耗低些。

                五六月樱桃季后,林建琪要付的运费在200万元左右。

                专列、专机抢樱桃

                在山东,大多数樱桃线上订单由顺丰运出,主要流向江浙沪、京津冀以及两湖两广地区。早年一线城市是订单的主力,近几年二三线城市消费者也越来越爱山东樱桃。

                5月中旬到6月下旬,顺丰会在樱桃产区几乎每个村庄设揽收点,货柜车流动收货,仅栖霞就有100多个揽收点,熟练的快递员一个人一天可以打包300-400箱。从山东发往江浙沪和京津冀,5斤装樱桃的收费是40元左右。

                2018年,中铁总与顺丰控股(行情002352,诊股)组建中铁顺丰,融合高铁和快递网,主攻生鲜、医药等领域。2019年樱桃季,唱主角的正是中铁顺丰,19条樱桃专线从济南、青岛、烟台等樱桃主产地出发,去向北京、上海、广州等14个主要消费城市。

                中铁顺丰国际快运有限公司副总经理彭征表示,在复兴号专用车厢的资源支持下,今年投入运力较去年增长177%。早前,中铁顺丰把丹东草莓、赣南脐橙、运城苹果送向全国;今年,还会启动无锡水蜜桃、浙江杨梅、云南松茸等项目。除了高铁还有公路,顺丰速运鲁东区总经理袁亮表示,樱桃季会加密至部分城市的冷链线路近60条、900余台冷藏车。

                老对手EMS一样看中了樱桃生意。5月24日,中国邮政航空公司B757货运飞机从蓬莱机场装载11000箱樱桃飞往南京,拉开了抢樱桃的序幕;打出的口号是对大客户提供更优惠的政策,让果农和电商客户减少寄递成本。

                从山东发往京津冀,5斤装樱桃收费35元左右。樱桃航班以顺丰和中国邮政货运航空两家为主,高峰期每天预计将有7架樱桃全货机,顺丰4班、邮政航空3班。

                全球车厘子争相入华

                不仅有国内货运飞机为樱桃服务,国际航班也不缺席——乌兹别克斯坦开始向中国出口车厘子了,打赌很多人闻所未闻这个产区。

                五六月,也是乌兹别克斯坦车厘子的收获季。这个中亚地区最大的果蔬生产国,夏季炎热,昼夜温差大,日照充足,果蔬品质不错。乌兹别克斯坦出动了18架专机把车厘子直供中国,相当于出动了该国民用航空运力的一半,这是该国车厘子第一次大批量入华。

                5月28日凌晨3点,第一批30吨车厘子,在乌兹别克斯坦Navoi国际机场装箱运输,取道土耳其伊斯坦布尔,在5月29日凌晨飞抵浦东机场。车厘子从树上摘下来到空运至中国,仅用48小时。

                在这批车厘子首发式上亲眼目睹了热销场面后,乌兹别克斯坦驻沪总领事阿济兹吃惊不已,也第一次从中国朋友这儿听说“车厘子自由”的说法,他挺困惑,在乌兹别克斯坦,这种水果价格折合人民币每斤5块钱左右。

                早前乌兹别克斯坦车厘子会出口至中亚其他国家和欧洲,2018年5月底,这种水果才登上中国进口鲜果准入名单,在2019年冷链与运输条件成熟后,得以首次大批量入华。一边是年产10万吨车厘子、世界排名第五的乌兹别克斯坦,一边是吃掉全球1/3车厘子贸易量的中国,终于被跨越5000公里的航线连接起来。

                据说相比同季节的美国车厘子,乌兹别克斯坦的甜度更高,爆浆感更足;更重要的一点是,它们更便宜。除了车厘子,乌兹别克斯坦的哈密瓜、西瓜、柠檬、葡萄等水果也会陆续进入中国市场。

                天猫、苏宁、中粮我买网等电商都是乌兹别克斯坦车厘子入华的推手。

                苏宁快消集团宣布将一次性承包300吨乌兹别克斯坦车厘子, 5月31日在线上线下同步开启预售,然后依托苏宁的46座冷链仓送往全国;天猫618也会主推这批车厘子,各种优惠下,价格在每斤50元左右。

                中国车厘子市场除了新朋友乌兹别克斯坦,更重要的角色是老朋友智利。

                2008年,中国和智利签署了议定书,智利车厘子正式获准进入中国市场。现在智利是中国最大的车厘子供应商,中国也是智利车厘子的最大客户,购买的智利车厘子占其出口量的90%以上。

                智利1800万人口中,有8.7%的人依靠水果产业链生活,其中依靠车厘子为生的人占1/3。每年11月至次年2月,中国消费者购买的大部分车厘子来自智利。2017-2018产季,智利车厘子总共有18至19万吨,其中超过16万吨出口至中国。数千货柜的智利车厘子抵达中国,其中大部分通过快船运输,只需要20多天就能从智利瓦尔帕莱索港抵达香港。在此过程中,樱桃使用冷藏集装箱,并装在气调包装中,车厘子以新鲜状态最终呈现在中国消费者眼前。

                2017年冬,为推广本国车厘子,智利驻上海领事苏凯撒(Cesar Suárez)甚至把自己装扮成圣诞老人,亲自为上海用户送车厘子。

                高逼格上的电商角逐战

                近几年,车厘子品类在天猫生鲜中地位颇重。2014年阿里巴巴上市的时候,邀请了八位阿里巴巴生态的参与者,其中一位是经营车厘子的美国农场主Peter Verbrugge,他的家族自1930年开始经营农场,2000英亩农场里种植着樱桃等水果。

                对于Peter来说,中国市场非常重要,尤其当樱桃收获受到气候波动的时候。按照他的说法,其创立的Sage Fruit公司向中国销售了大量的樱桃,也给公司带来了很高的收益。

                不只是天猫、苏宁,所有电商都希望在高端水果樱桃上有专属优势。一份研究报告可以解释为何电商对樱桃情有独钟——京东数据研究院的《2018生鲜年货消费报告》显示,网购生鲜中,80后、90后爱买水果,樱桃、猕猴桃是他们的最爱;70后偏爱买猪牛羊鸡肉和蛋类;50后和60后爱买海鲜水产。80后、90后群体是对网购接受度最高的一批人,消费实力和潜力都领先,借势樱桃把他们变成稳定客群,极为划算。而且,海外布局和进口生鲜货源是生鲜电商的核心竞争力,想做好樱桃品类,得拥有海外产地直采能力、冷链物流配合,樱桃是块“试金石”,可以检验公司自身运营能力。

                较早花力气钻研这个品类的是天天果园。2013年夏,天天果园给美国西北车厘子打出119元4斤的价格,采用预售模式,一周时间卖出 168 吨樱桃,最终全平台一共卖出208吨,在行业里引发了不小的轰动。

                那批车厘子清晨采摘、包装后,走空运13 小时到中国,海关绿色通道,5 小时后送入仓库,根据订单安排物流,大致一天左右送到消费者手中。全程共3天。

                6年之后,电商们更是各显神通。

                本来生活在2019年春季采购了大连大棚樱桃,他们走访了沈海高速西侧延渤海湾周边地区,包括老虎山复州城等区域,以及烟台露天种植集中的福山区;想寻找企业运作或集体合作形式的果园。最终采购负责人找到了大连绿海艺术家樱桃、老虎山海林樱桃和烟台义凯庄园樱桃,一家大棚种植,两家露天种植,这可以尽量延长本来生活网的销售周期。

                美早也是每日优鲜平台选定的品种。清晨露水采摘后,樱桃预冷降温至8-10度,进入恒温车间挑选,剔除30%-40%以上不符合品控标准的果子。随后,樱桃全程冷链发往北京、天津等五城建立的7个城市分选中心,当天晚上即可配送到全国1500余个前置仓,以实现1小时极速达。

                电商平台上,产地卖家也是挖空心思。6月3日,山东烟台海阳樱桃园内,海阳市副市长李磊带头向直播间的粉丝们介绍当地大樱桃:“宝宝们放心,这边的樱桃绝对是现摘现发、纯天然,争取让大家吃到最新鲜的。”这是山东省12个“村播计划”试点县之一。

                如今,中国消费者的车厘子菜单是这样的:11月到次年的1月吃智利、澳大利亚、新西兰的;年后吃国产大棚的;5月6月吃国产非大棚的、土耳其和塔吉克斯坦的;7月8月吃美国、加拿大的。车厘子通常不耐贮藏,目前国内冷藏条件下,可以保存、延后销售一个月。

                一句话,为了让中国消费者实现“车厘子自由”,全世界果农操碎了心。

              关键词阅读:樱桃成熟时 电商混战原产地 | 棱镜

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